Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia adalah oli X-TEN. X-TEN tak lain oli terbaik yang akan membuat mesin kendaraan aman dan nyaman digunakan.
Saya ingin berbagi cerita tentang pentingnya oli untuk motor matic yang jarang diketahui. Pengalaman saya pribadi ini akan menjadi pelajaran penting sebelum kamu beralih ke oli X-TEN.
Daftar Isi
Motor Matic Saya Mogok Sebab Oli Hampir Kering
Tahun 2014 mungkin menjadi awal yang baik dan buruk bagi saya. Setelah lama mengendarai sepeda motor Supra X, saya mesti berganti kendaraan karena berbagai alasan. Salah satu yang tepat adalah saya ingin mandiri, dan Supra X dengan 4 gigi tersebut saya kembalikan ke orang tua.
Permulaan yang sulit di mana saya belum mendapatkan pekerjaan yang tepat – bahkan sampai kini pun masih ikhlas sebagai guru honorer; yang dipandang sebelah mata oleh pemerintah meskipun telah berbuat banyak.
Saya cukup nekat untuk mengambil kredit sepeda motor. Di tahun itu, Honda Beat menjadi primadona sebelum Scoopy merajalela dan Nmax menjadi kendaraan roda dua dengan bodi lebih besar. Saya mendatangi dealer di Kota Meulaboh, Aceh Barat dengan segenap harapan akan segera membawa pulang sepeda motor baru.
Tiba di toko dealer dekat terminal antarkota itu, saya langsung disambut dengan antusias oleh salesman dari salah satu perusahaan kredit terkenal. Benar seperti orang-orang bilang, jika membeli sepeda motor dengan kontan akan lama prosesnya. Berbeda dengan beli sepeda motor dengan sistem kredit yang langsung mendapatkan tempat tersendiri.
Hari yang panas di Juli 2014 itu, saya duduk manis di kursi empuk toko milik keturunan Tionghoa tersebut. Harap dimaklumi kalau di Aceh masih banyak warga mata sipit dengan keyakinan mereka, dan tidak masalah rambut terburai indah bagi kaum perempuan.
Di situ, ada saya dan seorang wanita muda dengan gaya perlente. Wanita muda itu tampaknya sudah lama di sana dan belum mendapatkan apa yang diinginkan.
“Nasib saya bagaimana ya, Bang?” tanya wanita itu kepada salesman di depan saya.
“Mohon tunggu sebentar ya, Kak?” jawabnya santai.
“Saya sudah menunggu lebih 30 menit, Bang. Motor Beat warna hitam itu juga sudah saya pilih dari kemarin,”
“Berkasnya belum siap, Kak,”
“Kenapa belum siap? Saya kan bayar tunai, nggak kredit…,” matanya melirik saya. Saya acuh saja. Toh, wanita itu juga nggak saya kenal cuma sepintas di hari itu saja saya melihatnya.
“Nah itu, Kak. Kalau beli tunai, kami terima uang, kakak terima barang. Nggak lama kakak sudah bisa bawa pulang. Kalau kredit, kami jelaskan sistem terlebih dahulu lalu pilih model, tanda tangan berkas, bayar uang muka, barulah bisa bawa pulang barang!”
“Ya kan, bisa dahulukan dulu siapa yang pertama,”
“Kakak bisa langsung ke teller kalau begitu. Saya pun petugas dari perusahaan…,”
“Tadi kamu membantu saya mengurus pembelian,”
“Saya tidak sebut membantu sampai akhir kak,”
Demikian debat salesman dan wanita itu. Tak lama surat-menyurat milik wanita itu diberikan dan dirinya membawa pulang Honda Beat dengan menarik gas dalam kesal.
Saya juga menarik gas Honda Beat dengan model serupa wanita itu dengan pelan. Sepelan kehidupan yang akan menemani saya dalam kredit tiap bulan.
Apakah saya cukup bersenang-senang? Tentu. Dengan sepeda motor baru siapa yang sedih meskipun tiap bulan harus melunasi angsuran. Saya menikmati hari-hari itu di awal mula ambil kredit. Namun masuk ke tahun kedua, saya mulai merasakan keluhan tertentu.
Saya harus menyetor angsuran, itu pasti. Yang salah dalam catatan penting saya adalah tidak mengganti oli – minimal jika tidak melakukan servis – sebulan sekali. Kadangkala, Honda Beat itu terbatuk dan knalpotnya mengeluarkan bau.
“Kapan kamu terakhir ganti oli?” tanya seorang teman senja hari itu. Lewat pertengahan 2015 mungkin.
“Sekitar 3 bulan lalu kayaknya,” jawab saya dengan ragu.
“Jangan dibiarkan. Kalau sudah bau begitu tandanya oli motor kamu hampir kering,”
Dan, omongan singkat di warung kopi itu membawa petaka kepada saya. Teman itu jalan lebih dulu dengan motor matic putih miliknya. Saya perlahan-lahan dari belakangnya.
Musibah tak bisa dielak. Saat matahari sudah hampir tenggelam, motor matic saya tersendat-sendat di tengah jalan. Saya berhenti sejenak. Saya tekan start kembali. Motor itu cuma mendehem sebentar. Saya matikan kunci kontak. Hidupkan lagi. Start kembali. Tidak ada tanda-tanda akan kembali menyala.
Saya engkol dengan sekuat tenaga, tuas itu seakan tertahan karena jarang sekali saya mengengkolnya. Saya coba engkol lagi, hidup sebentar. Saya coba lagi dan bisa ditarik gasnya. Saya pikir sudah aman untuk jalan pulang. Namun, tak berselang lima menit, motor matic itu kembali tersendat-sendat. Lalu mati total.
Peluh sudah membasahi baju dan kening sudah berminyak. Saya mendorong sepeda motor matic itu dengan perlahan. Lajunya juga tidak cepat. Saya berharap mungkin masih ada bengkel yang buka di senja itu.
Jarak rumah masih 15 kilometer lagi. Pertolongan pertama adalah dengan menemukan bengkel. Pertolongan kedua adalah dengan menghubungi keluarga. Yang akhirnya, kedua alternatif ini terjadi.
Saya menemukan bengkel yang masih buka tetapi kata pemiliknya, “Ini lama kerjanya, Bang. Kena piston,”
“Perbaikinya lama ya, Bang?” tanya saya.
“1 jam mungkin siap kalau alatnya ada, cuma ini udah mau magrib kami pun mau tutup. Sebaiknya tinggal saja motornya, besok agak siang diambil,”
Saya menelepon adik untuk menjemput, dan ia datang begitu azan magrib berkumandang.
Esoknya, Honda Beat saya harus ganti piston baru karena yang lama tidak sanggup lagi memberikan tenaga ke mesin sepeda motor itu.
Kamu tahu berapa biaya untuk semua perbaikan itu? Saya harus mengeluarkan dana hampir Rp1 juta. Harga piston saja mencapai Rp600.000 lebih. Belum lagi perbaikan lain dan juga mengganti kedua oli. Tidak murah untuk kesalahan kecil.
Padahal, jika saya rutin mengganti oli minimal 1 bulan sekali, dan paling lama 2 atau 3 bulan, motor matic saya tidak akan mogok di jalan dan tidak perlu mengganti piston baru. Tiap ganti oli, paling banyak saya mengeluarkan Rp50 ribuan saja sudah termasuk ongkos.
Pentingnya Oli untuk Sepeda Motor Matic
Sepeda motor matic sangat berbeda dengan motor bergigi. Daya dorong atau tekan dari sepeda motor matic ini adalah pada piston yang bekerja dengan baik. Piston ini membutuhkan pelumas yang segar dan tidak encer.
Bayangkan jika lebih dari sebulan tidak mengganti oli? Piston tentu akan aus dan tidak bisa menerima gesekan dengan baik. Kualitas oli makin hari makin berkurang. Makin lama bekerja makin tidak bisa memaksimalkan kinerja.
Coba deh perhatikan. Oli baru dari dalam kaleng berwarna kecokelatan. Oli yang baru dibongkar dari bodi sepeda motor berubah menjadi warna gelap atau hitam. Artinya, tidak ada lagi partikel pelumas di dalam oli yang sudah encer dan lama di dalam mesin.
Yang lebih parah lagi adalah sampai oli kering sebab keteledoran. Inilah yang saya alami sehingga mesin aus, asap kendaraan bau, dan tarikan gas sangat berat sekali. Semula saya tidak sadar begitu pentingnya oli untuk sepeda motor matic.
Oli dan sepeda motor matic adalah dua senyawa yang nggak bisa dipisahkan. Jika motor bergigi masih mampu bertahan tanpa ganti oli, dan bisa berjalan karena adanya rantai. Motor matic sangat kesulitan bekerja karena tali kipas tidak berdiri sendiri melainkan harus mendapatkan tekanan, salah satunya dari piston.
Pentingnya oli motor matic sangat sering diabaikan oleh orang awam, atau orang yang baru saja mengendarai sepeda motor. Dengan mengetahui pentingnya oli untuk sepeda motor matic ini diharapkan pengguna kendaraan bermotor akan rutin mengganti oli.
Oli sebagai Pendingin
Oli motor pada dasarnya adalah ‘air conditioner’ sebuah sepeda motor. Bagaimana kita sangat gerah di dalam ruangan yang panas, maka oli demikian fungsinya. Oli akan menjaga mesin kendaraan pada suhu yang ideal.
Suhu ideal ini tentu memiliki manfaat yang sangat besar terhadap kendaraan (mesin). Salah satunya menjaga stamina dan kinerja tetap sempurna. Rata-rata motor mogok itu bukan karena kehabisan bensin melainkan oli tidak lagi berada pada posisi amannya.
Oli sebagai Pembersih Komponen
Pembakaran yang terjadi saat mesin bekerja tentu saja menyisakan kotoran yang tidak sedikit. Kotoran ini tidak bagus untuk komponen yang ada di sekitarnya, salah satunya akan membuat komponen jadi keropos.
Fungsi oli juga untuk membuat komponen mesin tetap bersih dari sisa kotoran akibat pembakaran tersebut. Oli akan mengendalikan kinerja agar sisa kotoran ini tidak menempel pada bagian penting mesin. Kotoran ini akan kembali bersih di saringan oli.
Oli sebagai Penghalus Suara Mesin
Suara mesin terdengar sangat berat atau asap knalpot sangat bau? Itu salah satu tanda bahwa kamu harus segera mengganti oli sepeda motor.
Oli tak lain sebagai peredam suara akibat gesekan komponen mesin yang sedang bekerja, sehingga suara mesin menjadi lebih halus. Mesin terdengar kasar karena oli lama tidak diganti, atau oli tidak sesuai dengan kendaraan yang dimaksud jadi bisa ganti oli salah satunya ke X-TEN (https://xten.id/) sebagai oli terbaik saat ini.
Oli untuk Mencegah Korosi
Ingat satu hal, bahwa komponen mesin terbuat dari logam. Bahan ini sangat rentan terhadap karat dan korosi di mana mesin bekerja maka terjadi proses oksidasi.
Oli tak lain sebagai pencegah dari korosi ini. Komponen sepeda motor yang korosi bisa berdampak kepada pelapukan atau bahkan lebih parah bisa patah saat sedang digunakan.
Sudahkah kamu berpikir untuk mengganti oli hari ini?
Data Pengguna Motor Matic di Indonesia Tahun 2022
Statistik penggunaan sepeda motor di Indonesia dari halaman resmi Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukkan bahwa Scooter atau sepeda motor matic adalah idola konsumen.
Dari data AISI ini memperlihatkan bahwa di Januari sebanyak 443.890 penjualan untuk domestic, dan 51.036 untuk export. Sedangkan Februari di angka 368.036 dan 59.542 untuk domestic dan export.
Persentase penjualan sepanjang 2 bulan di awal tahun 2022 untuk domestic adalah 5.95% untuk Underbone, 6.06% untuk Sport, dan Scrooter mendapatkan nilai tertinggi yaitu 87.98%.
Distribusi untuk export adalah 7,93% untuk Underbone, Sport mendapat posisi dua dengan 18,70% dan Scooter juga unggul di sini dengan angka 73.37%.
Dari persentase yang saya sebutkan berdasarkan data di atas kemudian mengacu kepada kondisi di lapangan. Di mana sepeda motor matic mendominasi masyarakat karena mudah mengendarai dan juga model yang kekinian.
Banyak orang yang semula tidak pandai mengendarai sepeda motor, setelah adanya motor matic sudah terbiasa menjadi pengendara. Hal ini tentu menguntungkan beberapa individu yang tidak lagi tergantung kepada kakak, suami maupun kerabat lain.
Motor Matic dan Ketergantungan pada Oli
Motor matic sangat bergantung kepada oli, berbeda dengan motor bergigi. Seperti yang sudah saya sebutkan bahwa oli adalah pelumas, pelindung, pembersih, dan pendingin mesin. Jika terlambat ganti oli maka akan berdampak buruk pada kendaraan terutama motor matic.
Bahaya telat ganti oli antara lain suara kendaraan yang tidak lagi nyaman didengar.
Suara dan Getaran Berubah
Pernah dengar suara motor matic yang aneh dan bodi bergetar? Nah, itu tandanya bahwa motor matic ini telat ganti oli. Sebagai pelumas mesin, oli memberikan performa terbaik untuk ini.
Oli yang lama tidak diganti berubah warna dan kotor, serta kering yang membuat mesin harus bekerja lebih keras sehingga gesekan yang terjadi juga lebih besar. Inilah yang membuat suara dan getaran tidak nyaman untuk motor matic.
Kinerja Mesin Menurun
Oli yang kotor akan berubah menjadi lebih kental. Oli yang kental ini akan membuat mesin tidak luwes lagi dalam bekerja dan lebih berat. Makin lama dibiarkan, oli akan makin kental yang membuat komponen lain ikut-ikutan menerima akibatnya. Bisa dibayangkan jika mesin lelah bekerja dalam gesekan yang berat? Tentu saja efeknya sangat berbahaya untuk mesin.
Boros Bahan Bakar
Belum 3 hari sudah harus isi bensin lagi padahal sudah diisi penuh. Untuk kondisi normal dengan jarak tempuh yang dekat, ini sangat berbahaya. Artinya kondisi mesin sedang tidak baik-baik saja. Mesin yang berat tentu bekerja lebih besar agar bisa menghadirkan dorongan untuk motor berjalan.
Kita memaksa kecepatan lebih tinggi meskipun suara auman mesin begitu keras. Padahal, mesin sudah tidak sanggup bekerja dengan baik lagi. Akibat dari ini adalah borosnya bahan bakar karena mesin dipaksa bekerja dengan pemulas yang sudah sekarat.
Overheating
Panas berlebihan pada mesin motor karena terlambat ganti oli. Overheating disebabkan oleh panas yang berkelanjutan pada mesin yang dibiarkan dengan oli kotor dan kental. Kerusakan mesin terutama pada silinder sebagai tempat pembakaran akan berubah menjadi melengkung.
Performa Mesin Berkurang
Mesin motor matic butuh pelindung agar tetap awet sediakala. Pelindung mesin ini adalah oli yang menjaga performa lebih baik meskipun usia sepeda motor tidak lagi muda.
Untuk menjaga mesin tetap awet tugas kita adalah mengganti oli secara rutin, bukanlah mengisi bensin penuh tiap saat ke POM bensin. Service mungkin bisa diabaikan, ganti oli wajib sebulan sekali jika memungkinkan dan setidaknya 3 bulan sudah ganti.
Motor Mogok
Seperti pengalaman saya, tidak ganti oli secara rutin akibatnya motor mogok tiba-tiba. Motor matic yang mogok dijalan akan sulit didorong karena ban menjadi macet. Panas berlebihan pada mesin motor matic karena oli yang sudah habis, tidak lagi kotor dan kental saja. Yang lebih parah adalah harus mengganti piston yang biayanya lebih besar dari mengganti oli secara rutin.
Turun Mesin Motor Matic
Kita sering melihat orang mendorong motor matic, atau motor matic yang dinaikkan becak. Ini tak lain adalah motor matic ini tidak bisa buat apa-apa lagi oleh pengguna selain didorong ke bengkel.
Akibat tidak mengganti oli secara rutin, kerusakan menjalar ke komponen-komponen penting lain di sepeda motor ini. Turun mesin ini membutuhkan biaya yang tak sedikit. Berbeda dengan cuma service saja, turun besin bisa mengganti komponen penting dari mesin motor matic.
Oli Motor Terbaik Itu Banyak
Pengalaman yang sudah saya sebutkan setidaknya menjadi pelajaran penting untuk pengguna motor matic. Oli tak lain ‘nyawa’ dari sebuah motor matic. Dengan rutin mengganti oli, motor matic tidak akan mudah masuk bengkel.
Tentu, hal ini yang juga ingin kamu hindari bukan? Oli motor matic di Indonesia itu banyak sekali. Namun jangan sampai salah memilih. Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia salah satunya adalah X-TEN.
X-TEN oli motor matic terbaik yang akan berfungsi sebagai pelindung, pelumas, tahan lama, bekerja dengan maksimal dan tentu saja memberikan kenyamanan bagi pengguna sehingga biaya yang dikeluarkan untuk perawatan juga lebih minim.
Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia
Oli motor matic terbaik adalah oli X-TEN. Kenapa saya merekomendasikan oli ini? Karena kebutuhan motor matic sangat berganting kepada oli terbaik yang mampu tahan lama dan membuat mesin tetap awet.
Oli X-TEN
X-TEN menjadi salah satu oli motor terbaik di Indonesia dengan alasan mengandung bahan ester. Nah, ester ini sangat jarang ditemui pada produk oli lain sehingga tidak begitu tahan lama.
Bahan ester ini membuat oli X-TEN bisa tahan lama sampai jarak tempuh 5.000KM. Luar biasa bukan penghematan yang dilakukan oli X-TEN ini?
Jenis Oli X-TEN
Sebagaimana informasi resmi dari xten.id, Oli X-TEN tersedia untuk sepeda motor dan mobil. Oli motor sendiri dari X-TEN antara lain oli mesin, oli gardan, dan juga auto chemicals.
Oli Mesin Motor Matic
Ke bengkel rutin tiap bulan adalah untuk mengganti oli motor matic. Oli X-TEN yang dikhususkan untuk motor matic memiliki bahan dasar oil Ester. X-TEN menawarkan beberapa produk terbaik mereka antara lain Double Ester Matic 10W30, X-TEN 10W40 Matic, X-TEN 10W30 Matic, Double Ester Matic 10W40, dan Super Max Matic.
Pemilihan oli kemudian disesuaikan dengan keinginan atau tipe kendaraan. Tidak semua kendaraan bisa menerima dengan baik transmisi dari oli tertentu, jika sudah menggunakan oli X-TEN jangan mengganti ke yang lain karena bisa berpengaruh kepada performa.
Oli Gardan Motor Matic
Kita sering ditanya saat mengganti oli bulanan, apakah oli mesin saja atau termasuk oli gardan. Ingat ya, kedua oli ini wajib diganti karena sama-sama akan mengalami masa kotor dan kental pada waktunya. Oli gardan akan bekerja sebagai pelumas di komponen transmisi. Meskipun kecil fungsinya sangat membantu kinerja oli mesin dan juga menjaga komponen mesin dalam keadaan stabil.
Auto Chemicals
X-Ten memiliki produk lain yaitu cairan high performance additive yaitu Auto Chemicals. Produk ini akan bekerja membantu kinerja mesin agar lebih efektif, yang kerjanya dalam 100 derajat. Dalam menjaga performa mesin, Auto Chemicals patut masuk ke dalam pertimbangan saat service kendaraan bermotor atau ganti oli bulanan.
Kelebihan Oli X-TEN
Kelebihan Oli X-TEN telah dirasakan oleh banyak pengguna. Data yang dihimpun dari halaman resmi X-TEN, tercatat 1.727.823 motor yang telah terbantu performanya berkat oli X-TEN. Sebelum kita tahu kelebihan oli terbaik motor matic ini, kita lihat dulu testimoni dari pengguna yang akan meyakinkan calon pengguna lain untuk beralih ke X-TEN.
Testimoni Pengguna X-TEN
Entengnya Tahan Lama
“Tadinya sih kurang yakin pakai oli X-TEN, soalnya biasa pakai Oli resmi dari dealer.. setelah di coba ternyata lebih enteeeeeggg tarikannya..” – asmavenda.tuty
“Saya juga pakai X-TEN spas ganti ban di Planet Ban sekalian ganti oli nya motor enteng bet,” – akg_amd
“Ganti Oli 2-3 bulan sekali dan motor saya tetap enteng tarikannya,” – gilangjulyana95
Olinya Tahan Lama
“Aman sih Oli nya rekomen banget untuk motor ane bisa awet tahan lama juga, yang ada keluhan setelah make oli ini coba di servis motor nya dulu jangan oli nya yang disalahin ngab…” – alfin_andika77
“Termasuk saya pelanggan tetap X-TEN, puas laah dengan kualitas olinya,” – Fahrurozi Saputra
“Beneran tahan lama ni Oli, cobain deh kalau gak percaya,” – bayu_indarko
Mesin Tahan Lama
“Bagus, udah 2 tahunan pake X-TEN, ganti 4 bulan sekali wkwkwk,” – ahmadfauzi_793
“Waaahhh jangan ditanya kalau masalah Oli X-TEN dari Planet Ban pasti awet, tahan lama dan bikin motor seperti baru… udah 2 kali ganti motor setia sama ni oli..,” – brilliant_ge18
“Mantap bener oli X-TEN saya juga pake min tarikan jadi lebih enteng, suara mesin juga jadi lebih halus dan bertenaga joss pokonya,” – harisabdulwahid14
Setelah testimoni pengguna X-TEN adalah kelebihan yang wajib kamu ketahui mengenai oli terbaik ini. Kita diharuskan untuk memperhatikan poin-poin penting sebelum memilih suatu produk, termasuk X-TEN.
Sertifikasi dari SNI
Semua produk yang akan dijual di Indonesia harus memiliki sertifikat dari Standar Nasional Indonesia (SNI). Oli X-TEN ini telah tersertifikasi SNI dengan nomor 7069.5:2012 dengan deskripsi sebagai minyak lumas motor diesel putaran tinggi.
Oli X-TEN mendapat SK Penetapan SNI dengan nomor 179/KEP/BSN/12/2012 tertanggal 28 Desember 2012. Dengan mendapatkan nomor sertifikasi dari SNI ini, X-TEN dijamin hak pakai oleh pemerintah Indonesia.
Pengujian layak pakai juga telah dilakukan oleh Japanese Automotive Standard Organization (JASO) dengan standar penilain dari Jepang yang aman dan ramah untuk penggunaan terhadap kendaraan di seluruh dunia.
X-TEN Diproduksi dalam Laboratorium Steril
Laboratorium produksi oli X-TEN patut diberikan apresiasi seperti terlihat pada video official X-TEN. Proses produksi X-TEN adalah dengan teknologi termutakhir dan canggih di kelasnya. Hal ini untuk menjaga kualitas oli X-TEN tetap aman, ramah lingkungan, melindungi mesin kendaraan dalam waktu lama, dan juga harga terjangkau.
X-TEN menjaga sterilnya produk agar sampai ke konsumen dalam kondisi baik. Transfarannya kinerja dalam meracik oli X-TEN dapat menjadi acuan bahwa produk ini sangat unggul dibandingkan oli lain di pasaran.
Ester Jadikan Mesin Awet Muda
Bahan baku oli X-TEN adalah ester yang mampu membuat mesin awet muda meskipun sudah berusia beberapa tahun. X-TEN menyebut bahwa tingkat keausan mesin kendaraan bermotor jika menggunakan oli terbaik ini adalah 5-10% saja. Bisa disimpulkan bahwa X-TEN dapat memperpanjang waktu pemakaian, jadi bisa berhemat tidak membeli kendaraan baru tiap tahun.
Ester sendiri akan memproteksi tiap gesekan di komponen mesin sehingga lebih hemat bahan bakar, tetap dingin dan jauh dari karatan.
Oli X-TEN Tahan Lama dan Enteng
Seperti yang sudah saya sebutkan bahwa oli X-TEN mampu bertahan sampai dengan 5.000KM jarak tempuh. Kita dikalkulasikan jarak ini dalam kondisi normal adalah 2-3 bulan. Jika kamu adalah pengguna yang memiliki rute jauh bisa beralih ke X-TEN. Belum lagi saat mudik lebaran nanti, pastikan kamu mengganti oli kendaraan dengan X-TEN agar bisa pulang-pergi.
Oli X-TEN juga akan membuat kendaraan khususnya motor matic lebih enteng. Ringannya kendaraan ini karena panas yang tidak berlebihan karena X-TEN menjadi pendingin mesin yang optimal. Siapa yang nggak mau kendaraan ringan dan pastinya akan nyaman sekali dikendarai.
Produk X-TEN di Pasar Indonesia
Sudah yakin dengan oli X-TEN? Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia adalah oli X-TEN yang sudah banyak dijual di seluruh Indonesia. Langsung saja kita lihat produk X-TEN dalam infografis di bawah ini.
Segera ya jatuhkan pilihan kamu pada jenis oli terbaik ini. Jangan sia-siakan waktu berharga dan menguras isi dompet karena lupa ganti oli.
Simpulan dan Rekomendasi
X-TEN adalah Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia saat ini. Dengan identitas yang kuat sebagai oli terbuat dari ester, X-TEN mampu melindungi motor matic dari mogok di jalan, aus lebih cepat, dan lebih hemat biaya.
Oli terbaik yang menjadi Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia ini bisa bertahan selama 3 bulan atau 5.000KM jarak tempuh. Oli X-TEN tidak mudah kental yang membuat kendaraan tidak merasa harus segera ganti oli. Oli juga tidak mudah kotor karena diproduksi lebih steril melalui laboratorium terbaik X-TEN.
X-TEN adalah oli yang sangat direkomendasikan untuk motor matic karena dapat membuat mesin kendaraan lebih awet, tarikan lebih ringan, dan tentu saja terjaga produktivitasnya. X-TEN kemudian jadi Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia yang terpercaya.
Oli X-TEN dapat digunakan untuk motor matic dengan merek Honda, Yamaha, Suzuki, yang umum ada di Indonesia, atau merek lain seperti Benelli, Kymco, Piaggio, ZYM, TVS, maupun Vespa yang jarang kita temui di negeri ini. Kenapa X-TEN direkomendasikan karena X-TEN TAHAN LAMA – Olinya Tahan Lama, Entengnya Tahan Lama, dan Bikin Mesin Tahan Lama.
X-TEN dapat dibeli di Planet Ban maupun Mobeng dengan konsep Direct-To-Customer. Pastikan untuk mengetahui harganya terlebih dahulu ya (seperti tertera pada infografis di atas). Untuk informasi lebih lanjut, kamu bisa mengunjungi media sosial X-TEN baik Twitter, Instagram, Facebook, maupun YouTube.
Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia ialah oli X-TEN. Semoga bisa menjadi rekomendasi untuk ganti oli bulan ini, dan bulan berikutnya ya!
Leave a Reply